„HighPayload“ VTOL fiksuotas{0}}sparnis UAV užtikrina didelį-zono oro žemėlapių sudarymo efektyvumą

Didėjanti didelio{0}}topografinių tyrimų, kasybos atsargų matavimo, infrastruktūros žemėlapių sudarymo ir aplinkos stebėjimo paklausa paskatino pasaulines inžinierių komandas ieškoti efektyvesnių nepilotuojamų oro platformų. Šiandien oficialiai pristatomi mūsų pramoniniai -aukštos-naudingosios apkrovos VTOL fiksuoto-sparno UAV, panaikindami tradicinių kelių-rotorų bepiločių orlaivių ir mažų fiksuotų{6}sparnų orlaivių, skirtų kartografavimo iš oro, efektyvumo kliūtis.

Šis UAV visiškai pašalina kilimo ir tūpimo tako apribojimus, derinant vertikalaus kilimo ir tūpimo technologijas su didelio -efektyvumo fiksuotu-sparno aerodinaminiu išdėstymu. Operatoriai gali paleisti ir atkurti orlaivį siauruose laukuose, kalnų šlaituose, pakrančių paplūdimiuose ir statybvietėse be iš anksto-paruoštos lygumos, todėl labai išplečiamas tinkamas reljefas.

Pagrindinis jos konkurencinis pranašumas yra išskirtinai didelė{0}}naudingoji apkrova. Modulinė apkrovos vieta palaiko integruotą kelių{2} jutiklių diegimą, suderinamą su 8K įstrižomis vaizdavimo kameromis, ilgo nuotolio LiDAR sistemomis, daugiaspektriniais žemės ūkio jutikliais ir centimetro -lygio RTK / PPK padėties nustatymo moduliais. Skirtingai nuo lengvųjų-dronų, kuriuose naudojamos tik vienos lengvos kameros, ši platforma vienu metu gali turėti kelis tyrimo jutiklius, kad būtų galima gauti visus geografinius duomenis vieno skrydžio metu, išvengiant pasikartojančių pakilimų ir nusileidimų.

Tikruose lauko bandymuose VTOL fiksuoto{0}}sparno UAV pasiekia itin-platų aprėptį per vieną misiją. Palyginti su įprastais kelių -rotorių kartografavimo dronais, jo vieno-skrydžio tyrimo plotas padidėja daugiau nei 300 %, todėl efektyviai sumažinamos darbo valandos, darbo sąnaudos ir bendri projekto ciklai. Intelektuali visiškai{7}}autonominė skrydžio logika palaiko iš anksto-suplanuotas maršruto taško užduotis, BVLOS ilgo-patruliavimo ir{10}}duomenų perdavimą realiuoju laiku, sumažindama rankinio valdymo klaidas ir nuosekliai gerindama žemėlapių duomenų tikslumą.

Sukurtas su tvirtu sklandytuvu ir vėjui{0}}atspariais skrydžio valdymo algoritmais, orlaivis stabiliai veikia vidutinio šoninio vėjo sąlygomis, prisitaikydamas prie sudėtingų darbo scenarijų, įskaitant kalnų apžiūrą, rezervuarų žemėlapių sudarymą, elektros koridoriaus patikrinimą, žemės išteklių surašymą ir atvirų-kasyklų stebėjimą. Greitai-išardoma struktūra leidžia per 10 minučių gabenti vieną-asmenį ir greitai įdiegti, o tai labai padidina apklausų komandų reagavimo į nelaimes efektyvumą.

Pramonės analitikai pabrėžia, kad hibridinės VTOL fiksuoto sparno{0}}platformos tapo pagrindiniu profesionalaus oro žemėlapių sudarymo sprendimu visame pasaulyje. Šis didelės-naudingosios apkrovos modelis užpildo rinkos spragą tarp lengvų tyrimų dronų ir pilotuojamų orlaivių, suteikdamas ekonomiškai-efektyvią, didelio-efektyvumo alternatyvą geodezijos įmonėms, inžinerijos rangovams, aplinkosaugos institucijoms ir žemės ūkio paslaugų teikėjams visame pasaulyje.

Mūsų techninė komanda siūlo tinkintą naudingojo krovinio suderinimą, mokymą skrydžiams ir techninės priežiūros po{0}}palaikymą pasauliniams partneriams. Didelės -naudingosios apkrovos VTOL fiksuoto sparno-sparnis UAV dabar pasiekiamas pasauliniams užsakymams